Vzkazník - cbpmr.cz

Jirko, dekuji za obe reakce, urcite mi to pomohlo o tom jeste lepe premyslet. U presunu mas asi pravdu, ze by bylo zbytecny zakazovat je rozumne kombinovat. U rezimu presunu mam jasno, ze musi nejak odrazet narocnost/rychlost, ale taky cesty, kterymi muzu jit nebo jet. Musi se to dat taky nejak objektivne stanovit, kolik ta cesta ma min/max trvat. Po pravde, v mych predchozich myslenkach vic figurovalo jak zabranit necestne hre nebo vystaveni soutezicich nebezpeci (proto min doba na presun, nechceme z toho zavody na ceste). Ale i primerena klasifikace zpusobu presunu tam ma svoje misto. [REAGOVAT]

Tam by ovšem dotyčný musel prokázat, že tu el. energii získal ekologicky příznivým způsobem [REAGOVAT]

Jo a co když mi budou navazovat na sebe dva druhy přesunu? Např. pojedu kus autem a pak ještě půjdu kus pěšky. Podle pravidel se to nedá sloučit a musím počítat oba přesuny zvlášť, takže abych z toho něco měl, musím autem minimálně 10km a pak ještě minimálně 3km pěšky, je to tak? [REAGOVAT] [≡O≡]

Nebo do toho zakomponovat ideu snižování emisí a zvýhodnit elektro obecně. [REAGOVAT] [≡O≡]

Právěže mi to v propozicích tak dokonale jasný nepřišlo a proto jsem položil dotaz.
U Mobilu je napsáno (auto, MHD, nebo jiný motorizovaný přesun), ale u Cyklo není nic, žádné upřesnění, a jsem si jist, že jeden soutěžící bude elektrokolo považovat za kolo a jiný soutěžící za "jiný motorizovaný přesun". Osobně bych v rámci bodového zvýhodnění rozlišil mezi klasickým jízdním kolem bez jakékoliv motorové dopomoci a mezi elektrokolem (a to i tím nejslabším) - kdo na tom někdy jel, tak ví, že je to nebe a dudy a nejde to srovnávat. Zároveň ale taky nejde srovnávat elektrokolo s motorkou nebo autem, takže by to chtělo nějak ještě odstupňovat (bodově). Prostě přesun čistě vlastní silou by měl mít výrazně víc bodů. Jestli to teda ještě má smysl nějak víc pitvat, protože autem/moto se zase nedostanu všude. No, všechno má holt svoje.
Já si teď pohrávám s myšlenkou, že bych to objezdil na motorce, spojil bych dva koníčky jednou ranou Škoda, že se na CB nesmí vysílat z rogala :-D [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

Souhlas. Jen jsem reagoval na dotaz Jirky.
Pro mě - jízdní kolo = můžu na cyklostezku, moped = nemůžu na cyklostezku. A většina elektrokol nejsou mopedy - bez šlapání nejedou, jen poskytují asistenci.
Proto bych je v rámci propozic považoval za jízdní kola, alespoň tak by mi to dávalo smysl. [REAGOVAT]

I to je dobrý. Pokud z toho kola bude napájet i stanici, tak se to bude kompenzovat . [REAGOVAT]

To jsou samozřejmě věci, které těžko bez určité kultury a svědomí soutěžících ošetřit. Někdo pošle někoho postavit anténu předem a propozice to nevyřeší. Což na druhé straně může být zajímavé. Navštívit všechny CBčkaře v republikách s dobrým QTH, odvysílat 1h a jet dál. Takže připomínky určitě bude potřeba seřazovat podle významnosti a někde pak udělat tlustou čáru. [REAGOVAT] [≡O≡]

Nechal bych to jak je to v zákoně. Do 250W nominál a L1e = jízdní kolo, L2e, spalovací motor nebo 4kW elektro = moped. [REAGOVAT] [≡O≡]

V propozicích je to jasně napsáno

- mobil (auto, prostředek veřejné dopravy nebo jiný motorizovaný přesun).

Pokud budeš mít elektrokolo bez motoru, můžeš jet cyklo

JInak samozřejmě, lze o tom debatovat, jenom právě o tomto jsem přemýšlel a říkal si, že elektrokolo bude na úrovni mopedu. [REAGOVAT] [≡O≡]

Elektrokolo je režim Cyklo nebo Mobil?
Sorry, že šťourám... [REAGOVAT] [≡O≡]

Má nová iniciativa: http://www.cbdx.cz/wbsql/sql/CBREDAKCE/potlach.htw?idq=12642#q12642 http://www.cbdx.cz/wbsql/sql/CBREDAKCE/potlach.htw?idq=12643#q12643
Určitě i tady budou lidi k tomu mít co říct. [REAGOVAT] [≡O≡]

Je to jen o tom to vymyslet. V sobotu jsme měli navázanou půlku a bez problému, žádná část nebyla ohnutá. Přivázat konec zářiče k očku a stahovacím páskem chytit k hrubší části.
Takhle to chytit asi 3x v rámci celé délky a zajistit kompenzační úsek nějakým šutrem - nevyzařuje, ale měl by být ve vzduchu a rovně. Pak ta délka stačí. [REAGOVAT]

Tak to jo. Já právě zkoušel drátovou půlku vyvěšenou z rybářskýho teleskopu, ale vyšlo to tak tak, že spodní konec antény (ta kapsle s cívkou) byl těsně nad zemí. Kdyby se prut neohnul, tak to mohlo být tak cca necelý metr nad zemí. Chtělo by to něco víc tuhýho a delšího. [REAGOVAT] [≡O≡]

Sháním 14500 a 18650 Li-ION články, máte někdo tip na nějaký osvědčený, třeba z aliexpressu nebo z ebay? Budou do kapesních svítilen, čili ideálně aby měly integrovanou ochrannou elektroniku. Díky. [REAGOVAT]

To je laminát. Po přivázání ant. se prut ohne, ale jen pokud se zářič nepřichytí k dalšímu, silnějšímu dílu.
Delší kousky už jsou neúměrně dražší. [REAGOVAT] [≡O≡]

Jestli je to z hliníku, tak to bude tu zavěšenou anténu ovlivňovat, ne? To by chtělo spíš nějakej laminát, třeba nějakej rybářskej prut. Ale nevím, jestli se dělají 10-11m pruty, navíc po zavěšení antény se prut ohne. [REAGOVAT] [≡O≡]

Ondro, koukal jsem po tom, ale není to pro mě zatím úplně ideální. Nebo jenom špatně uvažuju. Má anténa má přes 8m. Říkají sice, že přizpůsobovací segment 2.7m se může dát bokem protože nevyzařuje, ale já dosáhl právě lepších výsledků, když byla anténa pověšena tak, že byla spodkem 1-3m nad zemí, čili v cca 10m. Taky váží kvůli tíze připojovacího koaxu určitě více než kilo. Všiml jsem si, že ohmické přizpůsobení a s ním i SWR ve středu pásma se mění s výškou nad zemí. Když je anténa úplně při zemi potřeboval bych posunout připojení koaxu výš nebo níž na anténě, ale já to tam mám přiletovaný. [REAGOVAT]

Matesi, pořiď si teleskopa a máš vystaráno. 600Kč není zase tak investice. http://www.radio-shop.cz/teleskopy/teleskop-7m/ [REAGOVAT] [≡O≡]

Apachi, myslím, že na Děvíně nebude potřeba být úplně na vrchu. Na začátek bych zkusil S svah abych odstínil signály z Rakouska. Moc to tam neznám, ale z leteckého snímku se mi např. jeví zajímavým tady to, co vypadá jak nějaký výběžek na S z hřebene těsně pod vrcholem 48.8703508N, 16.6517731E, nebo jeden podobný nad tím. Zkušenosti mi říkaj, že něco se tam někde najde. Šlo by zkusit i slimáka pověsit dolů hlavou ze skály a zvolit nějakou rozumnou vzdálenost od skály, kvůli případným odrazům. To bychom z toho mohli pak mít i směrovku a ladit úhel vysílání posunováním blíž a dál od skály . Ještě jsem to nikdy nedělal, tak by mě i zajímalo, jestli to bude fungovat. [REAGOVAT] [≡O≡]

...nemyslím si .... Wattmetr mám jen obyčejný ručkový za pár stovek + 50R zátěžák... měřák na napětí též ručkový (můj digitál kecá poblíž TX zařízení) a ty nedostatky mi tehdá hlásily protistanice, zkoušeno doma na stabilu i na portejblu. Alana 9001 už nemám, prodán pro nevyužitost .... Dragon není žádný Hi-end stroj takže mne tento nedostatek tolik nepřekvapuje ani mi nevadí, dostatečné napětí si hlídám a není radno stejně aku podbíjet ... [REAGOVAT]

Je tam rezerva. 7.2V už je extrém. Např. Alan 42 má stabilně 4W od 14V do 10.5V, pak to začne pomalu klesat. [REAGOVAT]

Není ale při 10,8V nižší vysílací výkon stanice? Jestliže má stanice psaný výkon 4W při 13,8V (některé při 13,2V), tak při 10,8V musí být výkon znatelně nižší, ne? Vím, že ručky skousnou leccos, můžou se napájet externím zdrojem, při kterém mají plné 4W, stejně jako třeba 6 AA články, to pak vysílají třeba jen 1,5W. Tak si říkám, že to bude podobné, když stanici seberu celý cca 3V napájecího napětí... [REAGOVAT] [≡O≡]

Zajímavé, nebyl třeba problém v úbytku napětí na kabelu nebo pojistce? [REAGOVAT] [≡O≡]

Chlapi nemate nekdo zkusenosti s timto digitalni PSV metrem? mate ho nekdo ? https://www.ges.cz/cz/mfj-849-digitalni-wattmetr-a-meric-prizpusobeni-1-6-525mhz-3-5-displej-0-200w-GES08902439.html [REAGOVAT] [≡O≡]

Alan 9001 a Dragon SS485 mi při 10,5V dělá vícero problémů, ... ujíždí i SSB, AM i FM modulace se už zhoršuje a výstupní výkon klesá hluboce pod 3W. Ideální stav to prostě není a nejlépe mi chodily na nízké napětí staré "neprocesorovky": Alamat 294, DNT1 FORMEL 1 klidně snesou i 9V... [REAGOVAT]

Myslím, že takových strojů moc nebude. Všechny základnovky a mobilky co jsme v rámci naší expedice testovaly fungovaly až do 9V.
Elix Giant, Albrecht 5200, Ranger 2950DX, President Jackson, President Shogun, Yaesu FT-817ND, všechny ručky - Allamat 27, SY-101, Alan 42 apod.
Je fakt, že žárovička svítí nepatrně méně, ale to je tak vše.

Testovatel se může dopustit chyby v měření tak, že zkusí ke staničce připojit olovo, které má 10.8V a pak se diví, že to nejede.
Vysvětlení je takové, že olovo při 10.8V už má extrémní vnitřní odpor, takže po zapnutí klesne napětí pod 10V.

Není nic jednoduššího než si pořídit regulovaný zdroj a zkusit v jakém napětí to ještě jede. Zdroj se hodí u řady dalších experimentů a využití jistě najde i jinde. [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

"nějaký" Radim je mluvčím , nebo gurum zdejší skupiny .... ? O tom nic nevím .... škoda. Moc tomu nerozumím ale tvé rozhodnutí ctím.

Dík za info Ondro.
Jinak tvoje varianta by pro mnohé CB stanice "nevyhověla", musel by se jeden článek přidat, nebo zvolit jiná voltáž LiON článků tak aby to nedávalo celkově přes 14V! Naopak mnohé CB stanice při 10,8V již škytají že mají málo (i ta moje) ..... Jinak máš super "zdroj".
Výhodu Lifepo4 vidím právě v tom ideálním napětí pro všechny CB rádia (obdoba olova). [REAGOVAT] [≡O≡]

Ahoj všem, díky jednomu inzerátu jsem poznal Richarda z Brna, uvažuje o CB a dnes psal, že si objednal INTEK M-150 PLUS a mě se ptal, zda je to dobrá volba pro začátek. Já neumím odpovědět, tu stanici neznám ale vím, že MT5050 atd jsou dobré PMRky. Tak by volba CB nemusela býtr špatná ne? Co myslíte? Díky všem, Ivan. [REAGOVAT]

Apachi, ja mam za sebou zkusenost z PE33 na Slamniku, kde jsem spotreboval 16Ah v 6kg olova nad ranem uprostred zavodu. Skoncil jsem nakonec treti, ale mit treba tady tu baterku, udelam desitky spojeni vic v temer polovicni vaze. Prevyseni z Dolni Moravy na Slamnik je nejakych 600m. Takze je to spis o komfortu, ze nemusis sebou tahat zbytecna kila navic. Verim, ze bych tam vynesl s prestavkama i pytel cementu, ale uz me to moc nebavi. A lepsi uz to nebude [REAGOVAT]

Elektroniká má balancer v sobě, ale před složením jsem samozřejmě články vybalancoval na 3.92V podle doporučení NASA.
Bodovací stanice (spot welder) je nezbytností při skládání takových akupacků.
V tomto případě používám starší Panasonic NCR18650B. Lepších výsledků by dosahovaly INR18650-35E nebo NCR18650GA, ale u Bček mám už zmapovanou vybíjecí křivku, takže se mi lépe odhaduje kapacita.
U LiFePo4 je nominál na 3.2V/článek, takže 12.8V celkem. Odsud bych počítal kapacitu. Ta moje má od 100% od 0% asi 254Wh. [1x upraveno] [REAGOVAT]

Nabíjím do 12.00V. Lze nabíjet regulerně do 12.6V ale za cenu nižší životnosti článků (2000 cyklů vs. 500 cyklů).
Na 12.00V je nabito na 83% kapacity. 10.60V naprázdno je 22% - více nevybíjím.
Vnitřní odpor je nějakých 50mOhm, kdyby se dala 40A elektronika (teď tam je 25A) tak by to bylo 35mOhm.

Poté co mi Radim řekl, že je v pořádku když si spálím svoji stanici a po několika pasivně agresivních reakcích jsem tak nějak ztratil chuť se dělit o know-how se zdejší skupinou, čili to nevidím reálně.
V soukromých zprávách nemám problém odpovědět na dotazy. [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

Hezke. Moje ma trochu vyssi napeti, pisou od 11.5 do 14.8V podle stavu nabiti, tak mozna ty Ah nejsou uplne srovnatelne, ale daleko od sebe to nebude, kdyz uvadis 21.7Ah. Nevim, jestli bych Wh mel spocitat jako prumer napeti (13.15) krat 20Ah, coz by bylo 263Wh nebo jestli tech uvadenych 20Ah je uz prepocitano na normovanych 12V. [REAGOVAT]

Matesi, v koaxech bych moc magie nehledal, jsme na 27MHz a tam bohatě postačí Belden H155. Roky ho používám k plné spokojenosti a oproti 10mm hadicím paráda ...
Pro CB není třeba hned kupovat nějaké "superkabely" určené primárně pro Wi-fi a S-UHF frq. [REAGOVAT]

super Ondro... Návod na stavbu by byl jistě populární, nenajdeš si čas se podělit o svoje dílo? ....
Kolik tvoje sestava dává po nabití naprázdno voltů? [REAGOVAT] [≡O≡]

Vybava na nadrazi v me fotogalerii: http://www.cbpmr.cz/fotogalerie/?u=261304
Vyneslo mi to nakonec 2.misto ve slovenskem CBPD. Zvitezil Jano Nove Zamky. Nebo jestlis mel na mysli baterku, tak ta je v odkazu dolu.
Ondro, tak to jsou uctyhodne parametry! Ja to ted vic neresim, beru to, ze 3.4kg je lepsi nez 5.6kg ekvivaletni olovene gelovky. V podstate to znamena, ze si muzu sebou vzit dve Plzne navic a jeste 1kg usetrim. Dalsi zamena mozna bude nejakej supertenkej koax namisto te 10mm zrudy, kterou pouzivam ted. Predpokladam, ze mas poskladany mensi clanky. Napises ktere nebo jake obvody nad tim byli jeste potreba? Nebo jestli pak nabijis kazdy clanek zvlast? [REAGOVAT] [≡O≡]

https://lh3.googleusercontent.com/-ZW3x1kuMmEs/W7NxsE5vZXI/AAAAAAAAAkI/FZxIF_BnPGELTihmKMdPEOByagGKspP6QCL0BGAYYCw/h1560/2018-10-02.jpg
Ochrana proti zkratu, přehrátí, přepólování, přebití a hlubokému vybití, max. zatížení 40A, voděodolnost IP65, voltmetr.
Měřeno konzervativně, při zatížení 7A tzn. reálná kapacita je větší než udávaná (kontrast k čínským výrobkům). [REAGOVAT] [≡O≡]

Apachi 3,5 kg to nic není .... hi-hi. Já jsem léta tahal na kopce 2kusy olova 12AH v báglu, pěšo nebo kolo a dodnes mi záda slouží . Na Smrk (1124m) jsem kolem roku 2003 s tím jezdíval i 20-krát do roka. [REAGOVAT]

Takový home-made by si zasloužil web-článek .... zde na webu žádné nejsou nechceš neco sepsat a nafotit .... díky Ondro, rád vystavím . [REAGOVAT]

Matesi diky za info. To se hodi. Jak tak premitam napriklad o kote Devin, tak nahore zadny takovy strom neni to bude problem kam tu antenu zavesit. A tech 3,5 kg baterky, to je docela vrazedny v cem je lepsi nez obycejna baterka? [REAGOVAT] [≡O≡]

Oproti olovu 22AH (6,6kg) těch 3,4kg skoro 50% uleva, taky dobrý ... [REAGOVAT]

Matesi tleskám, v současnosti patříš mezi #1 české masňácké portejblisty... ;-) tedy mezi ty co výraží s plnou polní na zádech a ještě k tomu jen s drátovkou! Výkony v lize máš úctyhodné. Gratuluji, ukázal si mnohým škarohlýdům, kteří tvrdí že jsou drátovky podřadné, co proto! hi-hi.
Brdo je dobrá kóta, v Jizerkách na hřebenech jsem ji dělal na CB mnohokráte, chodily by ti i Krušné hory ale on tam vlastně nikdo na pořádném portejblu v sobotu nebyl :-(.
Ať ti ta "lehká" baterka dobře slouží, a bacha na mráz. Na zimní portejbly si zaslouží dobré zateplení stejně jak otvé útroby. [REAGOVAT]

Ti je uz lepsi vaha, 3,4 kg tahat do kopce + dalsi material, to je hodne. Mas nejakou fotku jak to vypada? [REAGOVAT] [≡O≡]

3.4kg je dost. Můj home-made 22Ah má 1.25kg. [REAGOVAT] [≡O≡]

Karle neboj, komfort operátora jistí péřový spacák - něco takového https://spacaky.heureka.cz/the-north-face-kazoo-aska42f/specifikace/ a celta 2x2m, "military grade". Díky za spojení. [REAGOVAT]

...oprava, 3.4kg. Ale taky dobry. https://www.battery-import.cz/baterie-6-12v/lithium-yttrium-lifepo4-lifeypo4-akumulator-12v--20ah/ [REAGOVAT] [≡O≡]

K nahazovani ted nosim sebou spulku stavebni snury. Je to snad nylon nebo co a potrebujes min 25m. Oproti jinym typum je lehka, odolna, nedrhne a nekrouti se. Aby se antena nedotykala zeme je potreba tak 9m, ale myslim, ze vysila lip kdyz je to 10-12m. Na konec muzes uvazat kamen, ale ja ted nosim sebou klic na svicky, ma to hmotnost tak akorat a dirku.

Jinak vcera jsem definitivne odzkousel LiFePo akumulator co mi poradil Jerry a naprosta spokojenost. Ma 20Ah a odvysilal jsem na cca 2.5kg cely zavod. Akorat krome vyssi ceny baterky bylo potreba jeste investovat i do nabijeni, ale uz to mam po roce zvladnuty, tak snad to alespon par let vydrzi. [REAGOVAT] [≡O≡]

super, vyzkousim ji na nejakem kopci. baterku do batohu mam, malou stanici president BILL taky, takze jeste tu dratovku a nejakej strom kam ji nahodit [REAGOVAT] [≡O≡]

OK. Apachi, ja lepší anténu nemám, takže od srpna 2017 pořád vysílám na drátovku. [REAGOVAT] [≡O≡]

Matesi, jestli pojedu tento tyden do Brna, tak se ti ozvu. Vcera jsi vysilal z Brda na dratovku? Chodilo ti to dobre [REAGOVAT] [≡O≡]