#45606 13.6. ’25 13:36 [Expedice Žába •] : (odpověď na #45601)Pro taxi, kde je třeba spolehlivost vidím jediné řešení vlastní koupená frekvence ideálně v digitálu. Na PMR, pokud budou dodržovat výkon je domluva možná tak leda na stanovišti mezi vozy.
#45604 13.6. ’25 05:27 [Radek Hrabůvka •] : (odpověď na #45601)Auto je sice nedokonalá, ale přece jen klec přítele Faradaye. Neznásilněná PMR má integrovanou anténu a 0,5 W.
U sdílenek máš dovoleno 5 W, pomíjím topiče elektrárenské, a anténa může být magnetka na střeše auta.
#45602 12.6. ’25 23:26 [Jirka Jenštejn •] : (odpověď na #45601)CB je pro taxi mnohem vhodnější, vzhledem k délce vlny (11m) se vlny lépe ohýbají kolem domů, přes domy apod. A přitom se i odrážejí.
Nicméně taxíci pak přešli na dvoumetr, který je ještě vhodnější, navíc při zakoupené licenci na konkrétní frekvenci mohli používat podstatně větší výkon.
Takže za mě je do města mnohem lepší CB nebo 2m sdíláky (cca 170MHz) než PMR. PMR má nevýhodu nízkého výkonu a zoufalé antény. CB má nevýhodu dlouhatánské antény a z toho vyplývajícího omezeného dosahu mezi dvěma ručními stanicemi (s krátkými pendreky). Optimum bych teda viděl 2m sdíláky s rozumnými pendreky na ručkách.
#45601 12.6. ’25 23:01 [Jack-Frýdek •] : (odpověď na #45599)Napadlo mě jen že Kdyby taxi ve městě místo CB a dneska dokonce mobilních aplikaci použivali PMR jak dobře by to asi fungovalo... Tím žw by byl dispečink někde uprostřed města a Taxi jezdilo jen po městě jak by to asi fungovalo na pásmu PMR/UHF nebo jíném mezi dispečinkem a Taxi kdekoli po městě.
[1x upraveno]
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
