CB - PMR radiostanice a vysílání

Zdeňku ono to je vždycky něco za něco a každé radio má své určení. QRP je často prostě znouze ctnost pro nějaký rozumný kompromis výkon/výdrž. Na hodinu dvě to je fuk, to si můžeš vytáhnout akumulátor kamkoliv a jet vyšší výkon. Doma je to také celkem fuk. Když ale se jede tábořit třeba na delší dobu tak s nevelkým zdrojem pak aspoň nějak vydržíš. Nebo na tůru/delší přechod, kde je vysílání jen tak mimochodem, tak chceš nejspíše jít jen s malým zařízením a malou baterií v kapse a aby to chvíli vydrželo. I na krátkých jsou qrp závody nebo je třeba polní den, dají se jezdit qrp aktivace v dobách klidu. Pokud jedeš něco, co je lukrativní ala FF/SOTA, co lidi znají a loví, tak se také někdo ozve. Jasně na překřikování ve velkých závodech to není, ale i tak se dá dobře vybrat a motivace pro taková zařízení je různá. Jsou lidi co s něčím takovým v kapse/batážku lozí po horách nebo jezdí na kole nebo podobně. Ty všelijaké přídavné zesilovače chce brát ale s rezervou, kolikrát to je že stanice sama o sobě ještě nějak tak tak, s dalším koncem z toho leze ale šílený humus. To už bych snad i raději volil nějakou v základu silnější stanici, která je OK než takové experimenty.

Karle, máš samozřejmě pravdu a já proti QRP nejsem, naopak, na VKV jedu většinou jako QRP stanice, protože výška nad zemí se správnou anténou udělá svoje. Jenže takhle ideálně si to udělat na KV je těžké, navíc CW pochopitelně prochází mnohem lépe, než SSB. Taky jsem začínal na KV s QRP výkonem a bylo z toho vždy jen pár vydřených spojení za hodinu, Itálie, Rusko, občas Izrael, vše max. do 3000 km, žádné DX. Jakmile někdo dával výzvu, s 6 W jsem neměl šanci se prosadit v pile-upu. Mít výkon srovnatelný aspoň jako ostatní je prostě nutnost, pokud nechci jen paběrkovat. S CW je to samozřejmě o dost jiné, podobné je to i v FT8, tam mi stačí 10 W z obýváku na MLA anténu a občas se povede i HongKong... [1x upraveno]