#42438 2.12. ’22 07:46 [Bubák Řenče •] : (odpověď na #42430)T82 mají opravdu velký mobilefekt i při rychlejší chůzi. Lepší zkušenost je s dualbandem v pásmu sdílenek UHF.
#42435 2.12. ’22 01:45 [Saruman Čelistná •] : (odpověď na #42430)Ahoj. Já to zkoušel v létě, když jsme jeli dvě auta do Slovinska. Chodilo to v klidu i 4km třeba, pokud nebyl jeden před tunelem v Alpách a druhý za. Slyšeli jsme se pak už samozřejmě hůř, rádio 3, ale na komunikaci to bylo. Kolega si nápad pochvaloval.
#42432 1.12. ’22 13:57 [Tomáš Stodůlky •] : (odpověď na #42430)Ahoj,
no, tohle je zrovna modelový příklad, kdy je neporovnatelně lepší vzít do aut CB a plesknout na střechy magnetku. V závislosti na terénu a délce magnetek dosah až desítky kilometrů a výrazně menší mobilefekt.
S PMR jsem jezdil v koloně dvou offroadů na jisté vzdálené expedici. Tam nedávalo smysl táhnout letadlem CB a magnetky. Dosah byl spíš jen stovky metrů, ale na jízdu v koloně naprosto dostatečné.
T.
#42431 1.12. ’22 12:34 [Jirka Jenštejn •] : (odpověď na #42430)Jo, je to tak nějak. Max. do jednoho kilometru. Auto samo o sobě dělá docela dost silný stínění (zatmavení skel je dělaný vrstvičkou kovu) a když je mezi váma pár dalších aut, tak jde signál rychle do kopru. S anténou na střeše by to byla pohoda. Už mě napadlo připojit k PMR ruční mikrofon s repráčkem, vysílačku nějak nabastlit na střechu auta a mikrofon si vzít dovnitř.
))
Ještě někdy musím vyzkoušet, jak na tom budou dvě CB ručky (s pendrekama samozřejmě).
Potřeboval bych poradit. Kolik by byl dosah dvou PMR stanic z auta do auta na dálnici?
Zaskvelčované Motorola T82 Extreme, obsluhované spolujezdcem.
Můj odhad je do 500 metrů, ale praktickou zkušenost nemám.
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
