#41597 24.7. ’22 17:06 [Karel Suchomasty •] : (odpověď na #41592)Dva signály na jednom pásmu v závodu jsem psal!!!! Multi stanice jedou více pásem. Na vkv číslují každé pásmo zvlášť, neboť to jsou jiné kategorie MO HP 70cm, MO LP 2m... V kv závodech se číslují spojení na všech pásmech současně stále vzhůru. Takže multi stanice s více operátory na více pásmech jsou pracoviště propojena do jednoho deníku. Když jsem na kv třeba SO LP AB, tak také pokračuji s číslováním na dalším pásmu kam jsem se přeladil. Takže u vkv je na každém pásmu vlastně samostatvý deník. Můžeš kidně jako SO mít dvě zařízení, každé na jiném pásmu a jet to současně do dvou deníků. To je ale jen pro adrenalinové jedince. Na 2 TRX se dá jet i kv závod. Na jednom pásmu volám vázvu a na dalším vyhledávám. Jako SO když najdu nasobič, musím vypnout TRX volající výzvu, udělám násobiš a pak zase výzvu zapnu. Vypadá to možná složitě, ale pokud mýš 2 TRX, antény a důsledné oddělení pásmovými propustmi, tak proč ne?
#41592 24.7. ’22 16:43 [Zdeněk Chabry Praha •] : (odpověď na #41588)No jo, Karle, ale jak to teda dělají ty klubové stanice, co jedou ve VKV závodech jak 2m, tak 70cm pásmo? Znamená to, že ve stejnou chvíli nesmí klíčovat? Takových případů je přece celkem dost. Ale pravda to je, v pravidlech závodů to takhle je napsané, jen mě nikdy nenapadlo nad tím detailně přemýšlet.
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
