#37577 3.7. ’21 08:35 [Karel Suchomasty •] : (odpověď na #37568)Tak tomu vysílání bez mezer se říká lepič. Zajímalo by mne, jak se seřídí pastička na vyšší rychlost. To snad dává elektronický klíč a záleží jen na operátorovi jestli otočí knoflíkem aby ubral nebo přidal rychlost. Jiné je to s vibroplexem. Ten je seřízen mechanicky a pozná se na první dobrou podle sekaných teček. Tím se ale také dá zpomalit dáváním delších čárek...
#37570 3.7. ’21 00:02 [DJ Brno •] : (odpověď na #37568)A pokud nevím není nic jednoduššího než se prostě zeptat odhadnutou značkou pomaleji dávanou s přehnanýma mezerama a otazníkem, ne?
#37569 2.7. ’21 23:59 [DJ Brno •] : (odpověď na #37568)Samozřejmě že to není zárukou, ale problém dělat správně poměr značky, mezery, značky a mezer mezi jednotlivými značky, mezery mezi elementy a všeho dohromady se potom mění na pouze problém dělání správných mezer mezi celky. Což musíš uznat je prostě jednodušší. Pokud sám říkáš, že někdo nedal ani to, tak by to na ručním bylo jen horší. Pádla v tomhle pomáhají prostě hodně a je uplně fuk jakou rychlostí. Ano, dá se prodloužit mezera mezi písmey a pak to je čitelnější i při rychlém dávání a je to i lepší jak zpomalovat rychlost.
A příměr s třípísměnnýma zkratkama pokulhává uplně, benefit abs a esp fakt není bezpečně zabrzdit, ale mít řiditelné vozidlo a nemyslet, pouze sešlápneš silou jedné vši a stále můžeš kroutit volantem a velmi pravděpodobně se nic nestane. Takže v případě blížícího se průseru se zlepší šance se průseru vyhnout nebo alespoň minimalizovat škody.
Netvrdím, že by se na ruční klíč vysílat nedalo, ale přijímat to, sorry, to je prostě za trest. A bazírvat na tom, jak je to super tuper bezva je minimálně bezohledné proti chudákovi, co to musí přijímat. Tím spíše, pokud je to začátečník zvyklý na metronomicky přesné značky z tréninku.
#37568 2.7. ’21 22:51 [Jirka Kostelec •] : Pokud jsi přesvědčený, že bez dvoupádlové pastičky se nedá čitelně klíčovat, nebudu ti to přesvědčení brát. Ale ne že to nejde, je to jen o tom, že se to dotyčný nedokáže nebo ani nechce naučit. Zrovna tak ani pastička není zárukou čitelného klíčování, pokud operátor vychrlí hromadu sice strojově přesných teček a čárek, ale bez toho aby v tom byly slyšitelné mezery mezi písmeny a zhruba dvojnásobnou rychlostí než dokážu pobrat. Například kdysi jsem měl spojení, kde doteď nevím, zda sufix protistanice byl RR, AF, LN, nebo možná něco úplně jiného

Dodatečně mi bylo jiným zasloužilým telegrafistou vysvětleno, že prý dotyčný měl asi pastičku seřízenou na nějakých 120WPM a kvůli mě si ji přece nebude rozštelovávat.... No, kdyby nechával alespoň delší mezery mezi písmeny, pobral bych to. Opačně - na ruční klíč se dá vysílat i naprosto čistě a čitelně, jen se to musí umět. Ano, ne každý to třeba dokáže. Ale je to něco jako tvrdit že bez ABS se nedá bezpečně zabrzdit, bez protiprokluzu bezpečně rozjet, bez ESP vybrat zatáčka, bez asistentu jízdy v pruhu se v něm udržet, bez automatického brždění nenabourat auto před sebou, atd, atd.