#37239 25.5. ’21 16:18 [Saruman Čelistná •] : (odpověď na #37219)Ad "nemám čím": Mně se na měření výkonu na pásmu VHF "osvědčil" klasický CB PSV/Wattmetr, avšak s podivnou vadou, že jak má přepínatelný rozsah pro výkon 0-10 a 0-100, což víceméně odpovídá na CB, tak na VHF je to kupodivu jinak a sice 1:10, tedy rozsah 0-10W měří ve skutečnosti 0-1W a rozsah 0-100W měří ve skutečnosti 0-10W na 2m. Nechápu proč, ale víceméně to odpovídá, jelikož Icom IC-705 umožňuje nastavovat výkon po krocích 100mW, a jak jsem to tak zkoušel, tak to přesně sedělo. Ten PSV/Wattmetr sice říká, že funguje až po 150 MHz, ale o nějakých koeficientech se nezmiňuje...
P.S. Jak ukazuje Karel ve Fotogalerii, dnes byly na VHF sporadiky, už to asi přešlo, ale třeba se to zas otevře a uděláte nějaká kouzla i na PMR! Tak PMRky pěkně proklatě nízko u pasu, ať můžete ihned tasit!
Při 11,9V by to ještě blikat nemělo, až pod 11,5V. Optimální napětí je 13,8V, ale FT-818 je stanice portablová, určená k tomu, aby jela většinou z baterek, takže počítá s velkoh škálou napětí a umí se s tím vyrovnat. Napájet ji 11 volty jí nijak nevadí.
#37219 24.5. ’21 15:37 [Zdeněk Chabry Praha •] : (odpověď na #37216)Ahoj, dík všem. Tohle mě teda nenapadlo, že by to blikalo jako pro 2,5 W, ale dávalo by to plný výkon. Taky jsem to nijak neměřil, nemám čím, ale možné to je. Jinak ukazatel napětí v autě ukazuje nějakých 11,9 V, čili z hlediska optimálního provozu pro FT-818 to je podpětí a možná proto tam hned vyskočí L)).
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
