#37210 24.5. ’21 13:05 [Expedice Žába •] : (odpověď na #37206)Ahoj Zdeňku, přesně jak píšeš. Nastavím na 817 plný výkon a sleduji čárky na displeji. Při napájení zdrojem z PC, který dává cca 11,8 V, při zaklíčování výkon spadne na tři čárky, což je dle popisu 2,5 W. Musím 817 připojit k čerstvé gelovce aby dala plný výkon. Ale asi to vyřeším (zkušebně) po žabákovsku. Tj. spájím 4 accu NiMh k sobě aby daly tak 1,4 V a připojím to k gelovce. Dohromady tam tedy bude asi tak 14 V a pak uvidím. Třeba Lincoln mi na ten zdroj už protestuje trochu a na částečně vybitou gelovku (již starší) i přestane vysílat. Běží, přijímá ale nevysílá.
#37207 24.5. ’21 10:08 [Karel Suchomasty •] : (odpověď na #37206)Neměřil jsem to, neměl jsem čím. Na 2,5W na vnitřní baterku jsem s FT-817 dělal několik aktivací SOTA a to z počátku když jsem s tím v r.2012 začínal. Jestli do toho dáváš 12V z auta, je někde chyba. Buď to zásuvka nedá, zkus zásuvku zapalovače a nebo je v napájení příliš velký přechodový odpor, konektory, vodiče. FT ukazuje napětí na displayi, tak zaklíčuj třeba FM a podívej se na kolik kleslo napětí v rádiu. Těch 6W to musí dávat i na 10V.
#37206 24.5. ’21 09:16 [Zdeněk Chabry Praha •] : (odpověď na #37205)No a kolik ti to dávalo výkon? Já když připojím FT-818 do auta na 12 V, tak prostě nedá víc, než 2,5 W, stanice tam sjede sama kvůli "podpětí". Nevím, kolik je tam max. proud v těch zásuvkách, tak 1-2 A max. počítám. I tak prostě nedá ani těch 6 W, což by mělo stačit.
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
