#35503 27.1. ’21 15:41 [DJ Brno •] : (odpověď na #35501)Proměř si to, je tam někde žvýknutý drát cestou nebo špatně napájeno na repráčku, zvazí nějaké kousky cínu kde by neměly nebo podobně? PA topí nejspíše proto, protože tam nebude uplně zkrat, takže to bude mít impedanci vyšší než je minimum na kterou by to nejspíš vypnula ochrana proti přetížení, pokud tedy funguje, ale stále méně než repráček (typu 2 proti 8 ohmům nebo nějak podobně) Ten repráček hrál normálně, neznělo to divně, slabě?
#35502 27.1. ’21 15:14 [Jirka Jenštejn •] : (odpověď na #35501)Ahoj, především mi přijde divný, že má reprák ať už svoje plus nebo mínus vodivě spojený se svou klecí (kovovým tělem). Mrkni se, jestli se někde nedotýká klece jedno z těch dvou pružných lanek, co vedou od přípojných míst dovnitř k cívce.
#35501 27.1. ’21 15:02 [Tomáš Stodůlky •] : Už dlouho tu nikdo nic nenapsal, tak přispěju nějakým moudrem, které by mohlo někomu pomoci.
Provozuju na různých pásmech Motoroly GM 350 a 950. Nedávno se mi stalo, že jedna 350 začala ohromně topit v klidu, kdy nevysílala a měla i potichu reprák. Ze zdroje žrala přes 2A a po takové půlhodině už byla tak žhavá, že to bylo na popáleniny ruky.
Zjistil jsem, že topí čip výkonového zesilovače repráku. Domníval jsem se, že odešel, objednal jsem tedy na ali náhradní a poněkud pracně přepájel. Ale topilo to zase!
Pak jsem ovšem zjistil, že když to zapnu s oddělaným předním panelem, tak to netopí. Stejně tak, když je panel přicvaklý, ale odpojený reprák. Zkrátka a prostě - vypadá to, že se reprák dotýkal kostry, asi se tam trochu viklá v usazení. Přijde mi to jako konstrukční nedomyšlenost vysílačky jinak postavené jako tank. Takže kdybyste měli podobný problém, vyřeší to dostatečně tlustá izolace (guma, izolačka).
Jen úplně nerozumím tomu, když se reprák ukostří, proč topí zrovna reprákové PA.
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
