#30677 22.6. ’20 01:08 [Tuleň Denver •] : (odpověď na #30674)Čo sa týka napätia, tam to má určitú flexibilitu často vrátane rôznych stabilizátorov. Pokiaľ viem tak AE2990 sa podobá, až na koncový stupeň, dosť výrazne na AE5890. 12 W koncový stupeň napájaný z NiMH nemá šancu utiahnuť, tie akumulátory nie sú schopné dodať taký prúd.
Alan 42 myslím zas bez problému použije nielen 8AA ale aj 6AA puzdro, samozrejme že tam bude strata výkonu. Naproti tomu bežná automobilová stanica bude pracovať od tých zhruba 14 V (bude asi viac kúriť) po nejakých +/- 10 (? ako ktorá) možno že aj bez výrazných výkonových rozdielov. Čím lacnejšia a odfláknutejšia konštrukcia, tým to bude horšie znášať, samozrejme.
Elektronika tam býva minimálne ako ochrana proti vybitiu, buď priamo v článkoch (tzv chránené) alebo ako pridaný modul. Lepšie pwb vedia aj stabilizovať napätie. Na odrušenie sú nejaké tie normy, na ktoré budú pravdepodobne v "ľudovej" Číne pri produkcii lacného shitu pre spodinu inej rasy z východu Európy zvysoka prdieť.
V labáku mám nabíjaciu stanicu čo dáva veľmi pekných sínusových 240 V. Vnútri to má kilo Li-pol accu. Okrem toho to vie dať 12 V do autozásuvky plus všemožné nabíjacie štandardy dostupné pre USB.
#30674 21.6. ’20 22:28 [Jirka Jenštejn •] : (odpověď na #30666)To by mě zajímalo, jak tam mají to napětí přizpůsobené, aby to dávalo 12V. Jestli jsou tam prostě 3 články seriově, tak to dá 12V jen plně nabité a brzy to klesne na těch nominálních cca 3x3,6V = 10,8V. A jestli tam mají nějakou elektroniku, tak to zase bude zdrojem rušení. To platí i pro tu powerbanku z Alzy.
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
