#30412 9.6. ’20 11:02 [Jirka Jenštejn •] : (odpověď na #30410)Tak to je jasný Romane, šroubovicový antény jsou vlastně topení, který náhodou i trochu vysílá. Ale jde o to, jak to udělat, aby to co nejlíp vysílalo/přijímalo a přitom to furt ještě bylo přenosný.
Tuhle jsem se dočetl, jakým způsobem u elektricky zkrácených antén vlastně ty cívky tu délku zkracujou. Vyplynulo z toho, že ideální poloha cívky (pro co nejlepší účinnost takové antény) je nikoliv v patě, ale naopak až skoro nahoře na zářiči, nad cívkou pak ještě krátký pahýlek zářiče. Pak se vyzáří (při dané délce antény) maximum energie. Kompromis je cívka uprostřed zářiče jako to mají CB teleskopy. No a v podstatě nejhorší je cívka v patě antény, ale přesto se to tak vyrábí z praktických důvodů - metr a půl anténa s bambulí na konci by na autě vypadala divně a hlavně ten odpor vzduchu za jízdy...
Nicméně asi by neměl být problém udělat na CB ručku pendrek třeba 0,5-1m dlouhej s cívkou (skoro) na konci. A k tomu podobnou protiváhu. A bylo by to maximum efektivity a přitom ještě použitelný i za chůze.
#30410 9.6. ’20 10:15 [Roman Brod •] : vzhledem vlnove delce CB si myslim ze je uplne jedno zda je antena na rucce 20 cm nebo 1 metr...ucinnost temer zadna treba vzhledem k 1/4ce nijak elektricky nezkracene...chytre knihy hlasaji ze vse co je pod 1/8 vlnove delky ma ucinnost radove 5-7 procent...skoda prace se s tim jakkoliv zabejvat a zbitecne zabrane misto v baglu to nekam vubec nosit...muj nazor
..na doma paradni kdyz se da na strechu takovej hromosvod..ale jako prenosne zarizeni ....no nevim nevim
Rychlá navigace: * Můj PROFIL * 
Portejbly 
