#29620 16.5. ’20 00:41 [Vrána Chodov Praha •] : (odpověď na #29615)Blbý je, že na to tady nemám ani pořádnou páječku... A pámbuví, jak se do toho leze, vypadá to dost nedobytně. Zlatý starý Motoroly GP300, tam se dala krášné rozebrat celá stanice na prvočinitele i v hospodě na stole a baterky se daly rozlousknout taky snadno. No, otázkou taky je, jestli tam nebude ještě nějaká jednoduchá elektronika, každej typ má vzadu jiné množství nabíjecích kontaktů, ale to bude spíš kvůli nabíječkám, třeba ta původní pomalá od VX-146 má jen dva kontakty, pak tu mám nějakou rychlonabíječku, co tlačí ampéru, ta má kontakty 4... Přičemž ty moje baterky maj kontakty dva nebo tři

. Možná podle toho ta rychlonabíječka pozná typ baterie (Ni-Cd mají dva kontakty, Ni-MH tři a co jsem koukal na web, tak lithiovky mají čtyři)...
#29615 15.5. ’20 23:11 [Tomáš Stodůlky •] : (odpověď na #29608)Ahoj Vráno, ty pouzdra mám, ale dovnitř jsem nelezl (zatím chodí). Podle mě se vyplatí repase, ale myslím, že by to mělo jít zvládnout svépomocí. Uvnitř jsou normální průmyslové AA články, které jde koupit v eshopu za polovinu ceny nového bloku. Každopádně když vlezeš dovnitř, tak uvidíš, jak je to udělaný, jestli je potřeba pájet (v tom případě koupit články s pájecími pásky) anebo se to vymění jak tužkovky. A když se něco nepovede, tak vždycky jde koupit nový blok.