#17929 21.10. ’18 10:28 [Jerry Nové Město •] : (odpověď na #17926)"funkční" ale netřeba k tomu dvě stanice ...

Ono by stačilo ji využívat jako vyvolávácí, nováčkové to zde mají
v seriálu jasně popsané, lepe to už doporučit neumím.... Já to tak běžně činím ... a no-stress ;-) a když někdo na sedmičce dělá "expedici" snažím se ho stáhnout na jiný kanál, alespoň na to moje spojení.
Problémy vznikají tím že lidi volající z portejblů 300 - 450m/m prostě mnohé další kolegy neslyší a myslí si že nepřekáží. Ten zmatek je hlavně patrný jen z vyšších kót, to si prostě lidé z nížin neuvědomují. Každý kdo jednou vyrazí na nějaký pořadně vysoký kopec pochopí že je nutné k "syndromu jediného provozního kanálu" přistupovat obezřetněji a je vhodné se postupně zdokonalovat v "hustém provozu" a více respektovat ostatní uživatele ... Každému nováčkovi vřele doporučuji sobotní "sebe-školení" na nějakém vyšším kopci, Ještěd, Lysá hora, Sněžka, Jizera, Klínovec atd.
#17928 21.10. ’18 10:26 [Žán Braník Praha •] : (odpověď na #17926)Ahoj, jediné řešení 7 krize je jeho zrušení nebo zákaz vysílání na něm. Než se najde jiný kanál kde budou všichni a nehnou se z něj, bude chvilku trvat a tak po tu dobu budou všichni všude.
#17927 21.10. ’18 09:24 [Ondra Místek •] : (odpověď na #17926)Ano, teoreticky je to dobrý nápad, ale v praxi, kdo se tím kromě pár jedinců bude řídit?
#17926 21.10. ’18 09:16 [Saruman Brno •] : Možné řešení "sedmičkové krize" může být, že stanice na dobré kótě volá výzvu na ch7 a poslouchá jinde, podobně jako 27,555 nebo HAM expedice, "výzva, Saruman /p Sněžka, kanál 9". Chce to dvě stanice, ale funguje to.