Vzkazník - cbpmr.cz

Matesi, k formátům:
CL6 je víceméně csv, neumí změnu stanoviště, co změna to tedy samostatný deník, příšernosti typu lokátor na každém řádku, které se stejně nepoužívá pač nepodporuje změn stanoviště, metadata najednou dohromady s hlavičkou, která normálně tvoří záhlaví, komentář v hlavičce, zbytečnosti typu číslo spojení, které tak nejde dělat jendoduchým filtrem bezkontextově, atd. Nejspíše by šlo dělat nějakou třídou pro csv, v perlu třeba knihovny jsou, poznámka by se musela nějak dohackovat.
Logbook a cbpmr je vpodstatě jedno a totéž, formát je jinak jednoduchý text bez zbytečností, zase ale nepamatuje na reporty, lze generovat jakkoliv čímkoliv.
Adif má opět knihovny v perlu, má veřejný popis, jeho nesmyslná syntax <za kterou následuje délka řětězce (!) místo nějakých tagů, jako co se na pohled tváří, opět vylučuje generovat ho bezkontextově. Jinak má ale pole na všechno, pro výměnu asi ideální, změna stanoviště jde dělat pomocí dalších polí jako MY_GRIDSQUARE, jinak dávat do poznámek.
Cabrillo - velmi specifický contestový formát, pouze předdefinovaná pásma, mody, report, bez poznámek. Využití nulové.
Chybí Ti tam ještě edi, popsáno přímo u Iaru. Bohužel též neumí komentáře a exch jen 6 znaků.
Nicméně nejdřív bych asi ujasnil, co má být cílem. Rozumný formát pro zápis všeho není. Formáty pro cb/pmr jsou absolutně nevhodné pro zápis ham deníků a naopak. Formáty pro závod nejsou vhodné na zápis spojení, něco univerzálního, co pamatuje na mobilní provoz též ne. Formát mají kolikrát košaté hlavičky pro vše možné - co se ale stejně nakonec nemůže změnit, takže pro putování s ručkou nevhodné.
Při konverzi tam zpět typicky budeš buď o hodně přicházet nebo tam muset někde si vykouzlit a doplňovat. [REAGOVAT]

Jinak k jeste k deniku. 5/8 Ti oproti bumerangu podle me dalky trochu odfiltruje, protoze ma nizsi vyzarovaci uhel., viz priblizny diagram na https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Monopole_antenna_radiation_patterns.svg [REAGOVAT] [≡O≡]

Podle me se to nepouziva vubec, teda prakticky, teoreticky se doctes, ze k1 je vyvolavaci. Teda az na nedavnou aktivitu slovenskeho klubu, aby se pouzivala jednicka, na kterou ted par uzivatelu zareagovalo: https://www.scbr.sk/scbr/podme-vsetci-na-jednotku/
Ale v soutezi jako je EBH si stejne velke expedice sednou na "svuj" kanal a jedou v podstate porad z nej na FM.
Takze spis by asi slo o ty u nas exotictejsi mody, kde by byla vetsi sance na urcitym kanalu nekoho zastihnout. Vyhlaska uz neco naznacuje, takze by to mohlo byt treba:
FM/AM/SSB/digi - CH1/CH1/CH15/CH77
a bylo by to i sladeno se Slovaky, kteri tam ten SSB maji, viz https://www.cbmonitor.cz/cb_frekvence/frekvence_tabulka.php?c=Slovensko [REAGOVAT]

Matesi, díky. Jak říkáš, je to problém, já mám snad zatím spojení SSB pouze s Expedicí Spektrum, kdy jsme s Honzou vyzoušeli. Víceboj letos je pojmutý jinak, ručky většinou nemají ssb, čili na portablu z kopce problém, pro většinu cbčkářů tak bude motivace jezdit ssb nulová. Na kanály se ještě podívám, měl jsem zato, že svolávací FM byl 1, AM 4, na SSB nevím. Dobré vědět, můžu zkusit monitorovat jak moc se používá. [REAGOVAT] [≡O≡]

Ahoj, také bych rád vyzkoušel direkt na digi vysílaní na sdílenkách. Určitě jsem pro, abychom se domluvili na společném nastavení a vše vyzkoušet na kopcích. Mám Hytery PD785 pro VHF a UHF plus TYT MD 380 VHF.
Kdo se ujme společného nastavení
Lukáš Ústí [REAGOVAT]

Ahoj Same, dík tobě i všem ( Karel Suchomasty, Aleš Dobříš a další) za info o zapojení motoru. Zkusím to dle rad zapojit. Snad nevyhoříme... [REAGOVAT]

Ahoj, já mám DMR taky nastavený na direkt, ale jen pásmo pro licenci. Tedy jen ty co jsou společné i pro DV. 438,025, 438,050, 438,075, 438,100, 438,125, 438,150, 438,175. Ale není s kým vyzkoušet. Ale v tom nastavení tápu. Dejte sem info co jak nastavit. Nebo co máte vy a jaké máte stanice. Já mám TYT MD 380 s GPS, jen pro 70 cm. [1x upraveno] [REAGOVAT]

Matesi jde to, muzes vytvorit ve stejny den nekolik deniku, z kazdeho portablu jeden , a pak je vyexportovat hromadne ( ale v ramci jednoho pasma) tim, ze je jednoduse pred exportem zaklikned. Vsechny pak budes mit v jednom exportnim souboru, oddelene tak, jak je zvykem v denicich cbpmr.cz [REAGOVAT]

DJi koukám na Tvůj komentář k deníku. V EBH není nařízeno spojení na FM - takže by se zdálo rozumné, že by stanice v případě rušení zkoušely vysílat třeba na AM nebo SSB, nebo dokonce digitálně. Je ale pravda, že kromě pár pokusů na SSB se Stanom Dolné Trhovište jsem fungoval celý čas na FM i já. Zřejmě to chce v tomto směru více osvěty, nebo možná předem určené kanály kde daný mód zkoušet. Mám dojem, že někde jsem viděl uvedený CH15 jako vyvolávací pro SSB. [REAGOVAT] [≡O≡]

Apachi,

vytvořil jsem si vzorový deník, stáhnul a popracuji na konverzích, kvůli zaneprázdnění to vidím tak na 5-7 dní.

Je tam něco zvláštního v zápisu, čeho bych si nemusel všimnout - třeba mám za to, že nelze zapsat vysílání ze dvou míst jak je to u cbpmr.cz a ze vse dulezite uvidim, kdyz jsem si zapsal pár pokuných sojení a vyexportoval text. [REAGOVAT] [≡O≡]

Konverze formátů textových souborů nejsou principiální problém. To se dá udělat v Pythonu, ve stařičkém Delphi, i ve Foxce... každý jazyk má svoje výhody i nevýhody. Důležité je mít popis (definici) jednotlivých formátů a taky to, jestli jednotlivé formáty obsahují stejná data jen v jiné formě anebo zda některé formáty mají něco navíc. To se pak musí dodat při konverzi. [1x upraveno] [REAGOVAT]

Matesi, to by bylo dobre. Ted resim prevod souboru z Logbooku, ktery je v TXT do formatu pro CL6, aby se do nej dal muj zaznam importovat. Resim to v souvislosti s CB zavodem Fair Play -
- https://www.barbakanklub.sk/sutaze/fair-play-cb-zavod-propozicie/ aby se dal pouzit zapis z Logbooku. Komunikuji ted snimi ohledne nejake konverze. Tak by to bylo super, kdybys mel nejaky prevodnik. Anebo udelam druhy export, ktery bude vyhovovat formatu pro CL6 [REAGOVAT] [≡O≡]

To ne..na ten kousek je i pul w az az...ale nejak jsme se nemohli sejit v nastaveni pro direkt....to vis vsichni normalne pouzivaj DMR jen pro ty internetove prolinkovany prevadece DMR...na direkt to nikdo z koncesovanych nepouziva...musel poradit jeden Unlis [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

Malo výkonu ? [REAGOVAT] [≡O≡]

jasne Andreji...to je polozek nastaveni nez se to domluvi ze? [REAGOVAT]

Roman Brod: docela nám to dalo zabrat, než jsme přišli na to, proč jsme se neslyšeli [REAGOVAT] [≡O≡]

Zdravím. Jede ještě někdo ze západu na Expedice Akát? [REAGOVAT]

no..ni tady misto TG(talk group) pouzivame All Call....pak jde na to brejknout z cehokoliv dmr...neni zakazano v zadne Group skupine.... [REAGOVAT]

na PMR se doporucuje CC1 TG99 https://en.wikipedia.org/wiki/PMR446

to by se mohlo prevzit i na sdilaky. [REAGOVAT] [≡O≡]

Nevim, jestli ti uz nekdo odpovidal, ale mas trifazovy motor 230/400 V... Na rozbeh se zapina do hvezdy, potom se prepina do trojuhelniku. RST je oznaceni fazi. Lze jej pripojit i k jednofazove siti pres rozbehovy kondenzator a v tom pripade bezi na dve faze - mensi vykon. Jedna faze je realna 230V, druha vznikne fazovym posunem na kondu. [REAGOVAT] [≡O≡]

Ahoj,

v reakci na předchozí debatu ohledně zapisování spojení do deníků a tak podobně, si říkám, že bych se trochu zavrtal do konverze formátů. Jako že si stáhnu deník třeba v CL6 nebo v Apachově formátu nebo v textovém formátu co tady používá Jerry a prográmek mi to vyplivne zas ve kterémkoliv z tady těch a dalších formátů.

Potřeboval bych od Vás trochu brainstormingu k tomu jaké datové formáty se pužívají, třeba i v HAM komunitě, případně do poznámky i jaký vizualizační nebo statistický a jiný software k tomu pasuje.

Takže zatím mám tabulku formátů:

CL6
Logbook (Apache Znojmo)
cbpmr (Jerry NM)
ADIF (https://www.adif.org/310/ADIF_310.htm)
Cabrillo (https://www.cqwpx.com/cabrillo.htm)
CT9 (https://www.country-files.com/cty-dat-format/)

Dík! [REAGOVAT] [≡O≡]

No standartním... myslíš jako mít někde nějakej prápor? Na nějakém standardu by se asi domluvit dalo. Ale stejně to bude ve finále klubko mňoukajících koček (já když někdy omylem - nebo když mne s tím v klubu mučí - poslouchám nějakou relaci na DMR tak z toho pobírám asi tak každé páté slovo). Mňaucta. [REAGOVAT]

Ja navrhuji se aspon v teto komunite dohodnout na standartnim nastaveni DMR na sdilenkach...at to kazdej nema jinak-pak to spolu nemluvi. Samo pro ucely sveho dmr kecaciho kolecka at je nastaveni jake chce...ale na pokec by to chtelo se nejak dohodnout na nejakem standartu. aktivni DMR stanice...co vy na to? ..vsech 6 nastaveni musi souhlasit jinak to spolu nemluvi... [REAGOVAT] [≡O≡]

Noooo a pravě něco takového bych právě hledal jenže s těma čtvercema přes celou mapu kdy by mohly byt i několikrat menší vzhledem k tomu že by to muselo označovat kostku vedle kostky... Prostě označeno každe místo na mapě... [REAGOVAT]

No asi jo, ale jak říkám, nikdy jsem u nikoho neviděl v chodu... [REAGOVAT] [≡O≡]

Tady si můžeš vytvořit vlastní, každý čtverec označený: https://www.qrz.com/gridmapper?lat=50.436667&lon=15.706667

Vyrobil jsem jednu pro Brno a okoli: https://www.fi.muni.cz/~lexa/lok_brno.png [REAGOVAT]

Ahoj, na chatě máme jen 220. Tohle je motor z cirkulárky, která ležela u kontejnerů. A byla na 380. Na štítku motoru je trojúhelník/y a 380/220. Nalezl to sběrač kovů, já mu to vymenil za staré železo. Chtěl bych to zkusit zda motor poběží. Že bych měl cirkularku. Když tak k tomu dám motor z čerpadla na 220, bude-li pasovat řemenice na hřídel. V nejhorším případě to půjde tam, kam to mělo již namířeno. Do sběrny druhotných surovin. Po rozebrání a separaci mědi by za to mohl být nějaký Baofeng! 😁😁 [REAGOVAT]

Myslíš něco takového ? https://drive.cbdx.cz/download/mapafree.jpg

Je to z https://drive.cbdx.cz/download/ [REAGOVAT]

Jen jsem zapoměl odkaz: https://cbnovestraseci.webnode.cz/vse-o-cb-vysilani/lokatorova-mapa/#dkafaf-jpg [REAGOVAT]

Něco pravě takového ale docela by se mi libilo kdyby každej ten čtverec už byl označenej lokátorem... [REAGOVAT] [≡O≡]

Ty... Tohle už jsem pravě viděl a ne že by to bylo ono ale chtěl bych nějakou kde jdou vyloženě vidět čtverce přes celou mapu aniž bych to musel označit na tom místě nebo hledat ten lokator... [REAGOVAT] [≡O≡]

Hledáš toto? http://www.cbpmr.cz/lokatorova-mapa-gps.html [REAGOVAT] [≡O≡]

Nevíte někdo ??? Neexistuje nějaká podrobější lokatorová mapa kde jde přes celou mapu vidět čtverce s lokatory ??? Díky za odpovědi případně za odkaz [REAGOVAT] [≡O≡]

Jedine co si pamatuji dobre z casu udrzbare v tovarne...ze nektere chranice s timto zapojenim meli problem a vyskakovali... [REAGOVAT]

Žábo na co je ten motor? Děláš párty na chalupě a budeš opíkat prase na rožni a je tam jen 230V?
Kdy a kde to bude? [REAGOVAT] [≡O≡]

Co pamatuji tak motory co takhle mohli byt zapojeny tak museli mit na stitku D/Y 220/380...ale uz nevim uplne presne [REAGOVAT]

Už to tu bylo řečeno, motor do trojúhelníka a na třetí svorku připojíš fázi přes kondenzátor (tzv. pomocná fáze). Obrázky najdeš na internetu, stejně tak velikost kondíku podle výkonu motoru. [REAGOVAT] [≡O≡]

Jirko.... Motor musi byt zapojen do trojuhelniku..faze a pracovni zem na dva kontakty a na treti kontakt trojuhelniku zase fazy ale prez MP kondik na 2x vyssi napeti...a tusim matne ze byl vypocitavanej 70uF na 1kW vykonu..takhle se to pouziva uz 100 let...a samo nulak na obal motoru [REAGOVAT]

Romane, nerozumím, jak zapojíš 3fázový motor, aby běžel na jednu fázi? To zapojíš jen jedno vinutí?

EDIT: Ok, ten odkaz od Romana Frantovky to vysvětluje. [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

Pokud je označený Y/D 380/220, tak ho můžeš připojit na 3 fázový rozvod pouze do Y, jinak shoří. Pro připojení na 1 fázový přívod budeš potřebovat běhový nebo aspoň rozběhový kondenzátor pro vytvoření fázového posunu. Dobrý popis je třeba tady: https://elektrika.cz/data/clanky/dvfm000805 [REAGOVAT]

Souhlasím, to by šlo trojúhelník na 1f s rozběhovým kondenzátorem. [REAGOVAT]

Jednoduche...prepojit motor do trojuhelniku ...a na tu jednu fazi rozbehovy kondenzator...ma to ale mensi vykon...takhle byvaji zapojeny elektricke sekacky na travu..maji normalni 3 fazovy motor. Ty motory co umi jit 380/220 prepojit ve sve svorkovnici jdou... [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

No za mě je to 38o sdružené (nebo tak nějak) a 220 na fázi. O 3f na 2f jsem neslyšel. [REAGOVAT] [≡O≡]

no nevim...mnel jsem pujceny wox uv6-d s redukci na TNC a s prutovkou od teslacke pr21(modra patice) nechodil nijak hur nez vozidlovka motorola CM pro MB pasmo....za tu zhruba dvojku plne pouzitelen...s antenkou od vyrobce teda nepouzitelne...to nebudu ani komentovat... [REAGOVAT]

jo, čínani na 77Mhz jsou, ale stojí na hovno [REAGOVAT] [≡O≡]

nechci byt spicatej...ale to co pises ze nejsou stanice -max PR tesla-plati jen a pouze pro sdilenky 34mhz....na 70 mhz je stanic renomovanych vyrobcu mnoho typu...a rucek taky dost(buhuzel to je jinej cenovej level)...a i levny cinan rucka jde koupit na 70 mhz... [REAGOVAT] [≡O≡]

No na motoru je 380/220. A někde na netu jsem četl že ty motory jdou i na 220 akorát mají menší otáčky a sílu. Akorát nevím jak to zapojit. Respektive píšou do trojúhelníku, ale nevim kam který drát. [1x upraveno] [REAGOVAT] [≡O≡]

Tome, já bych tu větu pokud někdo měl tu potřebu ideálně uzavřel. Pokud měl potřebu měl si ji nechat pro sebe. Zákaz jakýchkoliv antén na jakémkoliv pásmu nepřinese nikomu dobrémzu nic, tento relikt měl být odstraněn.
Ono v principu by mi to mohlo být jedno, mohl bych se nato vyprdnout stylem "stejně tam slyším většinu času kanál sprostých slov, nepoužitelné v Brně", případně "je spousta pásem, kde se dá fungovat", ale tak nějak z principu mi to jedno není. [REAGOVAT]

pokud někdo měl potřebu nerušit zákaz použití závěsných nebo pevných antén, měl toto podmínku ČTÚ ponechat jen na VHF a UHF sdílenkách, nikoliv však v pásmu 77 a 34 MHz. Zde je povolený vyzářený výkon pouze 1W a použitelné stanice na tyto sdílenky jsou jen maximálně Tesly řady PR, kde s originální prutovou anténou se moc parády nadělat fakt nedá. [REAGOVAT] [≡O≡]

Ukázkově je to vidět třeba v dopravě, omezenci přijdou s něčím, jak jim děsně vadí ja nevím telefony za jízdy, komunikátory a kecání a že všechno je to zlo, plošně zakázat, odvádí pozornost atd. Zajímavé je, že většinou jsou to ti samí, kteří prosazují svatý pohled na svatý tachometr, ideálně aby řidič nečuměl na nic jiné a už vůbec ne kolem sebe...
Situace, jezdím na motorce kde je naprosto zásadní mít ruce na řidítkách a nesundat je. Cestovní setup je tedy intercom s ostatními jednak na hlídání v situaci, když nevíš co se děje, slyšíš, že kolega reaguje je vše ok. Druhak operativní věci kterou zatáčkou jet, kdy tankovat atd. což se domluví jednodušeji než vznikat zmatky. Do toho je vše s hlasovým výstupem, což lze nejlépe udělat právě na telefonu, kde jede navigace s hlasovýma povelama. Do toho čte příchozí smsky, čili třeba víš, když se někdo ztratí (jel příliš v zadu, vypadl intercom signál) a pošle sms. Nebo cokoliv jiné. Po celou tu dobu máš tedy hlas helmě a nemusíš na nic sáhnout ba se ani na cokoliv podívat. Ale ne, hlasy ignorantů budou tvrdit, jak je přece všechno zlo a ideálně globálně zakázat a všechny zavřít nebo lépe zahrabat pod zem.
Škoda, že jsme se z tohoto myšlenkového svrabu jako společnost nevymanili naopak, spíš se po světélku naděje v devadesátkách vrací obloukem přes politický korektní eurosojuz zase zpátky jako mor :-( [REAGOVAT]