Aktuální verze příspěvku:
#20634 11.3. ’19 08:07 [Mates Brno •] : Můj poslední portejbl na Sitně nebyl úplně výživný na km, ale o to víc byl zajímavý z hlediska zajímavých spojení a informací. První šok přišel s prvním spojením, ozýval se Marián Strečno z domácího QTH! Posuďte sami: http://www.cbpmr.cz/banka-vyskopisu/o7xj4
O zajímavé informace se se mnou podělili Destilátor Hodruša a Filip Cabaj. Filip si postavil hybrid armádní RF-10 a CB stanice Albrecht na portebly a když jsme spolu mluvli, zrovna se vrátil s testování. Myslím, že se mu povedla, posuďte zas sami: https://filipcabaj3.webnode.sk/l/vyroba-rf-10-z-cb
Vícero z Vás se mě v éteru ptali na ubytování, tak jsem hodil fotografii do galerie. Kvůli větru jsem musel měnit jedno kotvení, které mělo opravdu fórovou šňúru a divil jsem se, že tak dlouho vydržela. Výměnou jsem taky opravil vážnou konstrukční chybu, plachtu jsem v rohu ukotvil úplně při zemi a vítr ji pak krásně tlačil k zemi.
Původní verze příspěvku:
#20634 11.3. ’19 07:54 [Mates Brno •] : Můj poslední portejbl na Sitně nebyl úplně výživný na km, ale o to víc byl zajímavý z hlediska zajímavých spojení a informací. První šok přišel s prvním spojením, ozýval se Marián Strečno z domácího QTH! Posuďte sami: http://www.cbpmr.cz/banka-vyskopisu/o7xj4
O zajímavé informace se se mnou podělili Destilátor Hodruša a Filip Cabaj. Filip si postavil hybrid armádní RF-10 a CB stanice Albrecht na portebly a když jsme spolu mluvli, zrovna se vrátil s testování. Myslím, že se mu povedla, posuďte zas sami: https://filipcabaj3.webnode.sk/l/vyroba-rf-10-z-cb
Vícero z Vás se mě v éteru ptali na ubytování, tak jsem hodil fotografii do galerie. Kvůli větru jsem musel měnit jedno kotvení, které mělo opravdu fórovou šňúru a divil jsem se, že tak dlouho vydržela.