Aktuální verze příspěvku:
#15673 29.5. ’18 07:20 [Ondra Místek •] : Můj ranger je v rozsahu 9V - 12V spokojen, takže dávám tři články, ale i na 16V by fungoval OK.
Vhodnou náhradou můžou být LiFePO4 s napětím 3.2V, ale zase poměrně nízkou energetickou hustotou.
Pro srovnání - za 450Kč koupím olověného Alarmguarda 12V 7Ah, který má v reálu tak 5Ah. Po dvou letech opečovávání jsou z toho 3.5Ah při 0.05C a 2.5Ah při 0.2C.
Koupím-li Panasonic za cca 1190Kč, je to trochu lepší ale pořád žádný zázrak (taky okolo 70% při 0.2C)
U mého suppliera seženu NCR18650B B-kvalitu za 60Kč/válec, tedy 11V 6.6Ah mám za 360Kč. Jediné co to potřebuje je ochranný obvod (do $2 na aliku) a trochu stahovací bužírky, no a za hodinku práce mám 270g aku s ještě vyšší kapacitou než 1.85kg olovo.
Na portejbly, kdy každý gram jde v batohu poznat, je to rozdíl nebe a dudy.
Původní verze příspěvku:
#15673 29.5. ’18 07:19 [Ondra Místek •] : Můj ranger je v rozsahu 9V - 12V spokojen, takže dávám tři články, ale i na 16V by fungoval OK.
Vhodnou náhradou můžou být LiFePO4 s napětím 3.2V, ale zase poměrně nízkou energetickou hustotou.
Pro srovnání - za 450Kč koupím olověného Alarmguarda 12V 7Ah, který má v reálu tak 5Ah. Po dvou letech opečovávání jsou z toho 3.5Ah při 0.05C a 2.5Ah při 0.2C.
Koupím-li Panasonic za cca 1190Kč, je to trochu lepší ale pořád žádný zázrak.
U mého suppliera seženu NCR18650B B-kvalitu za 60Kč/válec, tedy 11V 6.6Ah mám za 360Kč. Jediné co to potřebuje je ochranný obvod (do $2 na aliku) a trochu stahovací bužírky, no a za hodinku práce mám 270g aku s ještě vyšší kapacitou než 1.85kg olovo.
Na portejbly, kdy každý gram jde v batohu poznat, je to rozdál nebe a dudy.